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Le GNV : une énergie et un réseau qui progressent à plein gaz

Electrique et nouvelles énergies   >    Autres énergies

Vous savez sans doute que le GNV ou Gaz Naturel pour Véhicules et ses différentes formes (GNC, GNL et biogaz) ne manquent pas d’atouts en termes de confort sonore, d’autonomie, de conformité aux normes et de réduction des émissions. C’est pourquoi ce carburant particulièrement respectueux de l’environnement est chaque jour davantage présent en station-service. Si vous souhaitez vous approvisionner en GNV ou équiper votre entreprise ou votre collectivité d’une station pour répondre aux besoins des professionnels du transport, sachez que Mobility de TotalEnergies peut vous accompagner et vous conseiller sur toutes les étapes de votre projet. On vous explique tout dans l’article qui suit.   

 

Par Nicolas - Publié le à 25/11/2021

Lecture : 4 min


infographie sur le gnv

 

 

Les atouts de ces énergies alternatives

GNC et GNL

Comme son nom l’indique, le GNC (Gaz Naturel Comprimé) est le résultat de la compression du gaz naturel. Celui-ci est soumis à une pression de 200 à 250 bars. Résultat : il prend 300 fois moins de place que sous forme de gaz naturel, ce qui permet de le distribuer facilement en station-service.  

Quant au GNL (Gaz Naturel Liquéfié), il est obtenu en exposant le gaz naturel à une température de -163°C, ce qui le fait passer de l’état gazeux à l’état liquide. Bilan : il prend 600 fois moins de place ! 

Alors que les professionnels du transport doivent relever le double défi d’être rentables tout en participant à l’effort collectif pour préserver la planète, le GNC et le GNL présentent l’avantage d’être à la fois économiques et respectueux de l’environnement. Ils n’émettent quasiment pas de particules fines, réduisent au maximum les oxydes d’azote et se retrouvent, logiquement, classés Crit’Air 1, ce qui est bien pratique pour circuler dans les ZFE (Zones à Faibles Emissions).  

Par ailleurs, ces deux énergies répondent ensemble aux besoins de chaque véhicule : le GNC fonctionne avec tous types de véhicules tandis que le GNL est adapté aux charges lourdes et aux longues distances. 

Les deux carburants séduisent également les professionnels du transport car ils sont moins bruyants qu’un moteur fonctionnant au diesel : on constate une diminution par deux du bruit, ce qui est un véritable atout pour les poids lourds qui effectuent de longs trajets en ville et de nuit. À la clé : moins de nuisance sonore et donc moins de fatigue. Par ailleurs, les risques de vols de carburant sont significativement réduits. Ces carburants sont également appréciés pour leur autonomie. Celle-ci peut aller jusqu’à 570 km pour un camion fonctionnant au GNC et jusqu’à 1 500 km pour un poids lourd approvisionné en GNL.   

Enfin, de nombreuses aides ou subventions favorisent la conversion au GNV : subventions régionales, avantages fiscaux (gel de la TICPE, carte grise gratuite, réduction des impôts des sociétés), primes à la conversion… Et TotalEnergies vous propose, avec l’offre Plein Gaz !, un dispositif d’aide à l’achat ou à la location de véhicules GNV pouvant aller de 4 000 à 8 000 €. 

 

 

Biogaz

Le biogaz suit le même procédé de transformation que le GNC sauf que le gaz naturel utilisé émane de déchets fermentant naturellement. Il s’agit du biométhane, un gaz d’origine renouvelable qui affiche les mêmes propriétés que le gaz naturel. Il peut rentrer dans la composition du GNC, en mélange avec du GNC d’origine fossile ou à 100%. Dans ce dernier cas, on parle alors de bioGNC.  

Rouler au biogaz permet aux professionnels de bénéficier des avantages du GNC tout en adoptant une démarche encore plus écologique.  

Le réseau TotalEnergies

TotalEnergies mise sur le GNV

Le saviez-vous ? Chez TotalEnergies, nous visons la neutralité carbone d’ici à 2050. En tant que compagnie multi-énergies, nous avons pris le virage des énergies renouvelables en développant des carburants verts : l’électricité, l’hydrogène et le GNV. Nous aspirons d’ailleurs à porter à 60 % la part de gaz dans le mix d’hydrocarbures de la Compagnie d’ici à 2035. À cet égard, nous considérons que le bioGNV a un rôle essentiel à jouer dans la transition énergétique car il réduit l’intensité carbone du gaz naturel. Notre ambition ? Produire 1,5 TWh par an de biométhane dès 2025.  

Pour ce faire, nous avons fait l’acquisition début 2021 de Fonroche Biogaz, le leader du marché français de la production de gaz renouvelable, qui affiche près de 500 GWh de capacité installée, ce qui fait de TotalEnergies un acteur majeur du secteur en France et en Europe. Il s’agit d’un investissement stratégique car incorporer au moins 15 % de bioGNV dans le GNV a un impact très positif sur les émissions de CO2 par rapport au gazole fossile.  

 

 

Un réseau en plein essor

Le succès d’un carburant dépend forcément de la densité de son maillage de stations-service. Actuellement, en France, 23 stations sont équipées pour faire le plein de GNC sur le réseau TotalEnergies/AS24. Et le déploiement du réseau de stations GNC en France et en Europe s’accélère avec l’objectif d’atteindre d’ici à 2025 : 

  • 110 stations GNC sur nos réseaux TotalEnergies et AS24 en France ; 
  • 450 stations GNC sur nos réseaux en Europe.

Mobility de TotalEnergies vous accompagne pour rejoindre ce réseau en plein essor

Un accompagnement sur toutes les étapes de votre chaîne d’approvisionnement

 

Vous souhaitez rejoindre notre réseau de stations GNV ? Nous vous offrons une solution clé en main qui couvre l’ensemble de votre projet. 

  • Conseil et conception : après analyse de votre parc de véhicules et de vos exigences opérationnelles, nous vous aidons à choisir la meilleure configuration d’installation.  
  • Financement : nous vous accompagnons également dans le financement de votre projet en recherchant des subventions qui rendront votre exploitation plus rentable. 
  • Construction et mise en service : de l’obtention des autorisations à tous les travaux de construction et de déploiement nécessaires, nous assurons la gestion globale du projet et la coordination des partenaires et des parties prenantes. 
  • Approvisionnement en carburant : nous assurons pour vous un approvisionnement en carburant d’origine renouvelable afin de limiter au maximum les émissions de gaz à effet de serre. 
  • Entretien et maintenance : nous supervisons tous les systèmes pour contrôler la performance et réaliser un entretien préventif et correctif efficace. 
  • Exploitation : nous garantissons la disponibilité des installations et nous vous proposons un processus d’amélioration continue pour optimiser sans cesse les solutions dont vous bénéficiez. 

Vous vous demandez combien de temps il faut compter pour mener un projet de station GNV à bon port ? Un an en tout et pour tout que l’on peut diviser en trois grandes étapes :  

  • L’étude technique (2 à 3 mois) ; 
  • L’obtention des autorisations administratives (5 à 6 mois) ; 
  • La construction (3 mois). 

La prise en compte de vos contraintes opérationnelles pour définir le type de station qu’il vous faut 

Chaque projet de station-service a ses particularités. C’est pourquoi nous prenons en compte toutes vos contraintes opérationnelles afin de définir le type de station qui vous correspond le mieux. Celles-ci peuvent concerner les éléments suivants : 

  • Nombre de véhicules ; 
  • Quantité de GNV à remplir, durée maximum de remplissage ; 
  • Cadence d’arrivée des véhicules et profils des pics ; 
  • Lieu de dépôt des véhicules ; 
  • Parcours opérationnel des véhicules ; 
  • Pression d’entrée du gaz du réseau ; 
  • Puissance électrique disponible. 

De l’analyse de ces éléments dépendront les solutions qui vous seront proposées : charge rapide ou lente, nombre de pistes, taille et redondance des compresseurs, taille du stockage. Pour rappel, nos trois types de stations : 

  • La station temporaire GNC sous forme de container maritime prêt à poser ou d’îlot de distribution intégré, qui vous permet de faire un test grandeur nature dans votre entreprise ou collectivité. Si le succès est au rendez-vous, vous pourrez alors la remplacer par une vraie station ; 
  • La station GNC soumise aux rubriques ICPE 1413 (Distribution GNC) et 4310 (Stockage gaz) à mettre en place quand vous êtes sûr qu’il y a une véritable demande ;  
  • La station GNL soumise aux rubriques ICPE 1413 (Distribution GNC), 1414 (Distribution GNL) et 4718 (Stockage gaz inflammable liquéfiée), disponible à partir de 2023. 

En somme, vous disposez de plusieurs options différentes qui s’adaptent à vos besoins et spécificités. 

Ces stations peuvent d’ailleurs être privées, semi-privatives ou publiques, mobiles ou fixes et proposer du gaz ou plusieurs énergies.  

Focus sur la sécurité garantie par Mobility de TotalEnergies

La sécurité est une valeur fondamentale chez TotalEnergies et nous considérons qu’elle est indissociable de notre excellence opérationnelle. C’est pourquoi le programme « zéro accident mortel » figure au cœur de notre feuille de route HSE. Cette dernière fait de la protection des personnes travaillant pour et avec TotalEnergies la priorité des priorités. 

N’hésitez plus : rejoignez un réseau en plein essor et participez au développement d’une énergie alternative pleine d’atouts. 

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