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GNV, hydrogène, mobilité électrique : quand les poids lourds se mobilisent pour développer le réseau des énergies renouvelables

Electrique et nouvelles énergies   >    Autres énergies

Encouragées par les évolutions de la législation et le développement d’une conscience environnementale dans la société, de plus en plus de collectivités locales s’intéressent aux énergies renouvelables. En verdissant leur flotte ou en installant des stations GNV, hydrogène ou électrique à destination des poids lourds, elles renforcent l’attractivité de leur territoire tout en participant à la réduction des émissions de CO2 liées au transport. Un mouvement de fond parti pour durer.

 

Par Nicolas - Publié le 13/01/2022

Lecture : 4 min


Poids lourds et énergies renouvelables

 

Le GNV : les poids lourds qui roulent plus vert

Le saviez-vous ? Le GNV (Gaz Naturel pour Véhicule) et ses variantes (GNL pour Gaz Naturel Liquide, GNC pour Gaz Naturel Compressé et BioGaz) s’adressent avant tout aux poids lourds spécialisés dans le transport de marchandises et de passagers.

Pour les collectivités qui désirent valoriser leur territoire, miser sur le GNV et ses variantes a tout du pari gagnant. De plus en plus présent dans les stations, ce carburant réconcilie rentabilité et protection de l’environnement : 

  • Avec les avantages fiscaux (TICGN, suramortissement), un camion fonctionnant au GNV peut devenir plus économique qu’un équivalent diesel ou essence ;
  • Les nuisances sonores sont divisées par deux, ce qui est utile en ville et pour les trajets nocturnes ;
  • L’autonomie atteint jusqu’à 570 km pour un camion GNC et 1 500 km pour un camion GNL ;
  • Les performances environnementales du GNV sont la garantie d’obtenir la vignette Crit’Air 1, ce qui permet de rouler dans les ZFE, et d’être en conformité avec les normes EURO VI.

Sans oublier les aides ou subventions qui encouragent à passer au GNV : 

  • Subventions régionales ;
  • Avantages fiscaux (gel de la TICPE, carte grise gratuite, réduction des impôts des sociétés) ;
  • Primes à la conversion ;
  • L’offre Plein Gaz ! de TotalEnergies soit un dispositif d’aide à l’achat ou à la location de véhicules GNV pouvant aller de 4 000 à 8 000 €.

Vous l’aurez deviné, grâce à ces aides et subventions, le GNV devient de plus en plus attractif économiquement.

Vous envisagez de participer au développement d’un transport plus respectueux de l’environnement ? Avec déjà 25 stations équipées sur le réseau TotalEnergies dont une station GNL inaugurée au Havre fin 2021 et l’objectif d’atteindre 110 stations GNC en France et 450 stations en Europe à horizon 2025, nous vous accompagnons à toutes les étapes de votre projet. Nous vous proposons une gamme de stations répondant à vos besoins : 

  • Stations GNC privées, semi-privatives ou publiques ;
  • Stations temporaires GNC mobiles ou fixes ;
  • Stations GNL gaz ou multi-énergies.

Et un suivi sur mesure tout au long de votre chaîne d’approvisionnement :

  • Conseil et conception sur la configuration d’installation la plus adaptée ;
  • Aide à la recherche de subventions ;
  • Construction et mise en service ;
  • Approvisionnement en carburant d’origine renouvelable ;
  • Exploitation ;
  • Entretien et maintenance.

Nous l’avons vu, le GNV est un atout de poids dans la manche des transporteurs. Cela dit, ce n’est pas le seul : les camions et autres véhicules poids lourds gagnent du terrain. 
 

 

L’hydrogène : une énergie à fort potentiel

Et si c’était l’énergie de demain ? Les camions alimentés à l’hydrogène ne rejettent aucune émission et respectent les normes environnementales en vigueur. Pas étonnant que cette énergie suscite de plus en plus d’intérêt chez les gestionnaires de flotte poids lourds qui attendent avec impatience les dernières innovations des constructeurs. 

Aujourd’hui, les poids lourds fonctionnant à l’hydrogène atteignent environ 400 km d’autonomie. Suffisant pour le transport de marchandises même si les prochains modèles (attendus entre 2022 et 2023) ne manqueront pas d’augmenter l’attractivité de cette énergie avec une autonomie d’environ 1 000 km et un temps de recharge d’une vingtaine de minutes.

Autre argument en faveur de l’hydrogène : un plein moins coûteux que le gazole ! Et la mobilisation des pouvoirs publics qui, par la voix du ministère de la Transition écologique, ont annoncé des objectifs ambitieux en matière de stations publiques :

  • 100 stations à fin 2023 ;
  • 400 à 1 000 stations pour 2028.

En parallèle de cette densification du réseau, le nombre de poids lourd roulant à l’hydrogène devrait bondir : de 200 véhicules en 2023 jusqu’à 50 000 en 2028 ! 

Vous êtes une collectivité et vous souhaitez renforcer votre attractivité en favorisant le développement des énergies alternatives dont l’hydrogène, qui est promis à un bel avenir côté poids lourd ? TotalEnergies vous accompagne lors de toutes les étapes de votre projet d’ouverture de station : de l’installation à la maintenance en passant par la recherche de financement, le design et la gestion des opérations. 

Une ville comme Le Mans a, par exemple, récemment fait le choix de développer son réseau de transport public en misant sur l’hydrogène. L’objectif ? Diminuer ses émissions de CO2 liées au transport. Ce qui nous a conduit à installer une première station TotalEnergies pour les bus à hydrogène en juillet 2020 : la première en France mais la trente-deuxième en Europe !

Autrement dit, le développement de l’hydrogène auprès des poids lourd est une tendance à suivre. Cette énergie d’avenir connaîtra-t-elle le même boum que la mobilité électrique ? 

 

 

La mobilité électrique en mode XXL

Cela fait désormais quelques années que les poids lourds fonctionnant à l’énergie électrique ont fait une discrète apparition dans le paysage du transport routier. Une tendance qui a vocation à s’installer dans la durée, puisque l’électromobilité répond à l’objectif de décarboner le secteur des transports et présente une indéniable compétitivité (la recharge est moins chère qu’un plein de carburant, les coûts d’entretien et de maintenance sont restreints). De plus, les véhicules électriques sont autorisés à circuler dans les ZFE qui se multiplient aux quatre coins de l’Hexagone, ce qui n’est pas le cas de tous les autres poids lourds. De quoi envisager de nouveaux usages urbains comme la collecte de déchets, grâce à des tournées silencieuses qui peuvent avoir lieu à tout moment du jour ou de la nuit.

Aujourd’hui, les véhicules en circulation restent néanmoins dotés d’une autonomie relativement restreinte de 250 km qui les cantonnent aux missions sur des petites distances, mais de nombreux constructeurs travaillent déjà à une nouvelle génération de camions électriques capables de réaliser de longs trajets. 

Les bornes haute puissance, indispensables pour la recharge rapide d’un véhicule poids lourd se multiplient dans notre pays. Du côté de Mobility de TotalEnergies, nous soutenons le développement de l’électromobilité pour les poids lourds en densifiant notre réseau de bornes de recharge et en multipliant les actions en faveur de la mobilité électrique :

  • En mai dernier, nous avons ouvert notre première station passée au 100% électrique ; 
  • 100 stations de recharge rapide à ultra-rapide sont en construction en zone urbaine ; 
  • Dès 2023, 200 stations de recharge sur autoroutes et voies rapides seront opérationnelles partout en France ; 
  • Depuis mars dernier et la prise en charge de la gestion des bornes BELIB à Paris, nous opérons le plus gros réseau de bornes de recharge publiques en France avec l’objectif d’atteindre les 2 200 points de charge d’ici janvier 2022 ; 
  • Sans oublier les plus de 1 000 points de charge opérés dans les parkings SAEMES parisiens.  

Si vous souhaitez développer votre réseau de bornes publiques ou proposer des solutions de recharge à vos salariés, chez eux ou sur leur lieu de travail, n’hésitez pas à faire appel à nous. En tant que compagnie multi-énergies, nous avons conçu quatre offres de bornes de recharge électrique (les offres EV de Mobility) pour vous faciliter la vie.

 

 

Mobility de TotalEnergies : votre partenaire à toutes les étapes de votre projet de mobilité électrique

Nous vous accompagnons du début à la fin de votre projet en mettant notre expertise et notre excellence opérationnelle à votre service avec : 

  • Nos équipes d’exploitation engagées et dédiées aux installations et à la maintenance des infrastructures de recharge ; 
  • Nos partenaires installateurs référencés et qualifiés IRVE présents partout en France pour tout type d’installation ; 
  • Notre gamme de bornes de fabrication française, et nos outils de supervision intégrés et reconnus ; 
  • Un accompagnement jusqu’à la fourniture d’énergie verte TotalEnergies ; 
  • Et surtout une attention toute particulière donnée à la sécurité des installations.

GNV, hydrogène, électromobilité…Développons ensemble le réseau des énergies renouvelables afin de renforcer l’attractivité des territoires !
 

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